夾緊氣缸是汽車焊接方法中常用的，實際上和一般的汽缸類似，只不過是桿端裝一些工裝夾具，再也沒和其它元器件可以用于夾持汽車外殼或者其它零部件，一般大型鈑金件必須好多個夾緊機構一同相互配合。

拐角缸原理：它是一種用壓力或液壓控制的工裝夾具,適用批量生產零件之專用及夾具，能大幅度提高機加工、安裝、焊接等工模工裝夾具自動化水平。是數控車床、尤其是數控加工中心綜合性提高效率不可或缺的夾緊元器件，并且也用以電焊焊接及安裝等夾具。它體型小、勁大，方便使用，夾緊速度更快，精準定位準，大部分可以看作工裝夾具類機械臂。在機床上搭配使用對工件迅速夾緊、直接打開，適用生產制造節(jié)奏輕快，對工件生產加工精度要求高的場所。

拐角缸工作步驟，活塞桿優(yōu)先進行轉動行程安排——壓臂舒張壓并轉動至設計方案的相關規(guī)定位置和方向視角，然后完成夾緊行程安排——即平行線舒張壓并壓緊產品工件。夾緊產品工件前壓臂離去產品工件。產品工件裝好后，根據換相伐操縱壓臂旋轉到產品工件上邊，再垂直向下勻速直線運動將工件卡緊；釋放出來工件時,壓臂全自動輕按緊路經返回原處閃開產品工件，作業(yè)者就可以順利方便快捷的卸掉產品工件。

拐角缸系列產品按動力裝置分：可以分為氣動和油壓式；按安裝方法分：可分為上法蘭座式、下法蘭座式、管螺紋安裝方法；按管道聯(lián)接分：可以分為變扭器型與外接手路型。使用人采用時，除考慮到采用哪種動力裝置、安裝方法、管道接口方式外，主要參考所需的夾緊力、承受力，依據各種類型拐角缸注明的夾緊力、承受力，挑選大小不同的拐角缸。